在（zài）自动驾驶领域（yù），一向低调的苹果表现并不尽如人意，上个月它们被曝（pù）出自动驾驶汽车项（xiàng）目泰（tài）坦（tǎn）计划（Project Titan）进行（háng）大幅度裁员，在最近（jìn）苹（píng）果提（tí）交给加（jiā）州就（jiù）业发展部门（mén）的一份文件中，详细披露了这次裁员的（de）相关细节。

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文件显示，苹果（guǒ）自动驾驶（shǐ）项目的裁员（yuán）于（yú）4月（yuè）16日正（zhèng）式生效，涉及8处办公地点，其中被裁的主要是工程师，合（hé）计具体包括（kuò）工程项目经理38人，硬件（jiàn）工程师33人，产（chǎn）品（pǐn）设（shè）计（jì）工（gōng）程师（shī）31人，软件（jiàn）工程师（shī）22人。

自2016年以来（lái），关于苹果研发自动驾驶汽车的传闻不绝于（yú）耳，包括整车（chē）制（zhì）造、系统研发、研（yán）发终止（zhǐ）等（děng）等。最终（zhōng）苹果官方也承认（rèn）“正在研发自动驾（jià）驶”这一消息，并表（biǎo）示（shì）研发重点在软件（jiàn）层面。此次裁员也是自道格·菲尔德（Doug Field）领导泰（tài）坦项目以来的（de）第一次重（chóng）大改组（zǔ），他曾在特斯拉担任特别项目副总裁。

关于苹果这次裁员，它们强调并（bìng）不是（shì）放弃自动（dòng）驾驶项（xiàng）目，只是做短（duǎn）期的结构调整。众（zhòng）所周知，去年苹（píng）果新一代iphoness发布后，新机销量有些疲（pí）软，此次调整也是情理之中。在苹（píng）果（guǒ）发言（yán）人（rén）对外的（de）声明（míng）中（zhōng）也（yě）提到（dào），团队的工作（zuò）重心正在转移到公司的其他项目部门中，比（bǐ）如苹果的机器学习技术。

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尽管员工人数发（fā）生了变化，但苹果仍在加大自动驾（jià）驶汽车道路（lù）测试。本月早些时候（hòu），苹果向监管（guǎn）机构提（tí）交的一份文件中显示它们在2018年进（jìn）行了近80000英里的测试，远远超过了前一年不到1000英（yīng）里的记录。不（bú）过这（zhè）个数（shù）据还（hái）是远远少于Alphabet 旗（qí）下的Waymo，它们的（de）里程数（shù）是120万英里。

同时在（zài）加（jiā）州（zhōu）车辆管理（lǐ）局对外公布的文件中可以（yǐ）看到，苹（píng）果在（zài）“脱离次数（shù）”（过程（chéng）中汽（qì）车将控制权交还给安全驾驶员，或车内（nèi）安全驾驶员进行（háng）干（gàn）扰的次数（shù））数据（jù）中排名（míng）垫底。总（zǒng）而言之（zhī），苹果（guǒ）的自（zì）动（dòng）驾驶（shǐ）计（jì）划依然任重而道远。