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515 4月25日，政协（xié）北京（jīng）市第十（shí）三（sān）届委员会召开第（dì）五（wǔ）十三次主席（xí）会议。市政协主席吉林主持。此次（cì）会议听取了（le）市（shì）政协经（jīng）济委关于“加快北京数字经（jīng）济（jì）发展，建设全球（qiú）数字经济标（biāo）杆城市”调（diào）研情况及（jí）有关（guān）意见建议的说明。
此次会议为议政性（xìng）主席（xí）会议，围绕“加快北京（jīng）数字经济（jì）发（fā）展，建设全（quán）球数字（zì）经（jīng）济标杆城市”专题协商议政，而这也是今年市政协重（chóng）点协商议题之（zhī）一。3月中旬起（qǐ），由经济委牵头，联合科（kē）技（jì）委（wěi），邀（yāo）请民革市委等单位组成联合调研组，通（tōng）过实地（dì）考察、座（zuò）谈（tán）研讨、远程协商和网络议政（zhèng），征集各方意见（jiàn），形成了一（yī）份综合建议（yì）报告和5份专项报告。
调（diào）研期间，调研（yán）组提出了（le）“数字首（shǒu）都”概（gài）念（niàn），以“数（shù）字首都”建设统领数字经济、数（shù）字社会、数字政府建设，实现数字化转型的全面协调（diào）发展。其中，调研组指出，以智（zhì）慧交通体系建设为突破口，重点发挥“数（shù）字（zì）管（guǎn）理”优势（shì），打造超大（dà）型城市智慧（huì）交（jiāo）通体系，破解超大型城市治理（lǐ）难题。
具体而言，据北京市政协经济委员会主任柯文进介绍，综（zōng）合考虑城市路网现状基础、多种交通（tōng）工具并行（háng）、市民出行方式选（xuǎn）择等因素，规划好（hǎo）建设目标、推（tuī）进路线、组织机制等，明（míng）确技术规范和数据标准，确保车流、信（xìn）令、导（dǎo）航、车载等数据都能按照统一标准融合应用（yòng）；在经济技术（shù）开发区等基础条件较（jiào）好的（de）区（qū）域加快高级（jí）别无人驾驶、车路协同等超前技术应用（yòng）场景建设力度，为智慧交通体系迭代（dài）发展提供支撑；大力度推广应用智（zhì）慧红绿（lǜ）灯、智慧诱导屏（píng）、智慧停车、车（chē）载智能设备等成熟技术，走区域性试点、规模化推广的智慧交通建设路子。
实际上，北京市在（zài）智慧交（jiāo）通（tōng）体系建设方（fāng）面已（yǐ）取得了实际性建设进展。会前组织视察考察活动，主（zhǔ）席（xí）会（huì）议（yì）成员和（hé）部分委员前往百度阿波罗科技（jì）公园，察看自（zì）动驾驶历史车型展厅、安全运营指挥（huī）中心（xīn）和5G平行（háng）驾驶中心，并乘坐自（zì）动驾（jià）驶体验车辆（liàng）。
“因（yīn）为（wéi）省去了（le）方向盘、刹车和油门等内部配置（zhì），节省了不（bú）少车内空间。像这样一辆百度无人（rén）中巴车可一次容纳14名乘客。目前，我们的无人车在亦（yì）庄核（hé）心区已可上路。”百度集团工作人员介绍（shào），除了（le）无人驾（jià）驶（shǐ），百（bǎi）度还着力建设“车路协同”，赋能（néng）全市新基建（jiàn）。
“通（tōng）过监测，我们（men）能够（gòu）知晓车道流量和行车（chē）规律（lǜ），延时长度达200毫秒。”据百（bǎi）度（dù）集（jí）团副总裁（cái）张东晨（chén）说（shuō），“亦庄这边的交通事（shì）故有90%都发生于非机动（dòng）车，但利用传统道路手（shǒu）段是无法实现非机（jī）动车监测的（de），但通过当前的系统即可实现。同时（shí），系（xì）统还可以完成对路边的树以及红绿灯（dēng）等（děng）交通路标进行实时监测（cè）。不同于以往基于传统（tǒng）经验，实时监测也为（wéi）交通管理（lǐ）优化提供了科学（xué）依据（jù）。”
智慧交通（tōng）仅是全市发展数字经济（jì），实现“数字管理”的一（yī）个突破口。近年来，北（běi）京发（fā）挥在科技（jì）和人才方（fāng）面（miàn）的突出（chū）优势（shì），坚持走依靠（kào）创新驱动的增长路子（zǐ），“高精（jīng）尖”经济（jì）结构加快构（gòu）建，数字经济成为新时（shí）期北京深（shēn）化供给侧结构性改革、加（jiā）快新旧动能（néng）转换（huàn）的重要（yào）支撑（chēng），北京走在了（le）国内主要城（chéng）市数字经（jīng）济发展的前列，处在全球主要城市数字经济发（fā）展的第一阵营。
北（běi）京拥有发展数字（zì）经济得天独厚的天然禀赋。其中包括，全市数字经济占比（bǐ）高（gāo）、创新资源（yuán）高度聚集、数（shù）字化新型（xíng）基础设施建设领先全（quán）国，数字化应用（yòng）场景建设蓬勃发展。但（dàn）同样不（bú）可忽略的是，柯文进指出，北京与建设全球数字经济标杆城（chéng）市的要求相比，还（hái）存在（zài）一（yī）些问题和不足，包（bāo）括数字经济关键核心技（jì）术（shù）能力有（yǒu）待提（tí）升、数字要素（sù）价值（zhí）有（yǒu）待进一步释放、数字技术与实体经济融合（hé）深度广度有待拓展、高层（céng）次人（rén）才支撑不足等。
此次会议期（qī）间（jiān），市（shì）政协委员纷纷就北京市发展数字经济（jì）建言献策。其中（zhōng），市政协经（jīng）济委副（fù）主任、振兴（xìng）国际智库理事长、北京政和（hé）民营经济研究中心理事长（zhǎng）、市工商联副主席李志（zhì）起建议，在（zài）顶层（céng）设计（jì）上，为民营企（qǐ）业创（chuàng）造（zào）新空间；在（zài）数（shù）据共享上为民营企业打造（zào）新通道；在业务场景上为民（mín）营企业提（tí）供（gòng）新机（jī）遇；在（zài）人才（cái）吸引上为（wéi）民营企业解决（jué）新麻（má）烦。“例如（rú），发挥（huī）企业点对点沟通（tōng）服务机（jī）制作（zuò）用，加快改革人（rén）才落户（hù）难题，给（gěi）予相关企业特殊（shū）政（zhèng）策，开通海（hǎi）内外高端（duān）人（rén）才引进绿（lǜ）色通道等（děng）。”
