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从自动驾驶技术演进路径来（lái）看，前期技术（shù）测试验（yàn）证主要分为（wéi）场地（dì）测试（shì）、道路测试（shì）、无人化道（dào）路测试（shì）（车内有安全员）和车内无（wú）人道路（lù）测试四个（gè）阶段，最终形成（chéng）适应实际道路运行的安全技术系统。完全（quán）无人化的道（dào）路测试对自动驾驶系统的可靠性（xìng）要（yào）求（qiú）大幅提升，同时也为自动驾驶车辆运（yùn）营（yíng）削减了成本，是全球（qiú）目前为（wéi）推（tuī）动自动驾（jià）驶车（chē）辆（liàng）商业化、规（guī）模化落地的重点突破方（fāng）向，也因此成为行业中（zhōng）技术的制高（gāo）点。
今年9月，百度曾联合央视（shì）首次公开展示了（le）去掉安全员的完全无人（rén）驾驶技术，但当时（shí）因尚（shàng）未获得公开道路无人化测试牌照，该展示只能封闭园区（qū）内运（yùn）行。此次获得无人路测通知书后，相关（guān）车辆便可在脱离（lí）安全员的情况下驶入公开测试道路（lù）进行测试（shì）。
如果在路上遇到不守规（guī）矩的人类司（sī）机，比如当人类驾驶的社会车辆违法停车，导致自（zì）动驾驶车辆必须（xū）跨越（yuè）双实线借用对向车道才能（néng）继续行（háng）驶，无（wú）人（rén）车会（huì）作（zuò）何反应？技术人员（yuán）介绍，“在（zài）当前（qián）的法规下，自动（dòng）驾驶车辆不被授（shòu）予违反（fǎn）交（jiāo）通规（guī）则（zé）的权（quán）利（lì）。”百度相（xiàng）关负责（zé）人透（tòu）露，目（mù）前为无人化（huà）自动驾驶车（chē）辆都（dōu）配备了5G云代驾（jià）系统，在上述场景下可（kě）以（yǐ）通过（guò）安（ān）全员远程控制的方式，使车辆快速脱离当前（qián）困（kùn）境后（hòu）恢（huī）复车辆自动（dòng）驾驶。
